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近年来，渭南交通运输系统认真贯彻落实市委市政府和省交通运输厅关于促进物流业发展的一系列部署，采取切实有效的措施推动物流业发展，物流基础设施、车辆技术装备不断改善，农村物流、甩挂运输等重点领域物流发展水平不断提高，传统货运向现代物流转型步伐进一步加快，有力支持了渭南经济社会平稳快速发展。到2020年，建成以综合运输大通道为骨干，物流（快递）园区（站场）为节点，物流设施为延伸的物流基础设施网络；通过构建“三个网络一个体系”，即衔接顺畅的基础设施网络、互联互通的物流信息网络、规范高效的公路配送网络及统一开放、公平诚信的市场环境体系，实现渭南市交通物流健康发展。
台中港货量运已破亿吨，台中港附近有甲南工业区，拟打造成物流中心基地，甲南与双港（台中港与台中水湳机场）海空货物联运十分便利，占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于1973年开始兴建台中港，1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有110海里，普通船航程只需5小时，是两岸通航的最佳港口之一。
