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黔东南州是贵州的东大门，是湖广一带进入云贵川的主要通道。近几年，政府进一步降低过路、过桥收费，逐步取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站的数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构，这些措施既有效地提高了物流效益，也减少了交通运输费用。根据区域优势，确定了物流城立足黔东南、面向贵州、辐射西南甚至全国的发展目标，把物流城建设成超大规模物流中心和高端生产服务基地。

到2020年，全市物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占GDP比重8.1%左右，社会物流总费用与GDP比率约15%。《成都市现代物流业发展“十三五”规划》提出，“十三五”期间，成都市将显著提升国际国内互联互通水平，大力改善物流发展环境，充分发挥现代物流业在产业体系中的基础性、先导性和战略性作用，加快建成国际区域物流中心，为加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市提供坚实的物流支撑。《规划》确定了未来我市现代物流业的重点发展方向，并首次系统地明确了成都市五大物流园区、六大物流中心的空间布局与功能定位。