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黔东南州是贵州的东大门,是湖广一带进入云贵川的主要通道。近几年,政府进一步降低过路、过桥收费,逐步取消政府还贷二级公路收费,减少普通公路收费站的数量,控制收费公路规模,优化收费公路结构,这些措施既有效地提高了物流效益,也减少了交通运输费用。根据区域优势,确定了物流城立足黔东南、面向贵州、辐射西南甚至全国的发展目标,把物流城建设成超大规模物流中心和高端生产服务基地。
马鞍山是一个典型的以冶金压延和加工制造业为主的重工业城市,工业经济占整个经济的比重达68%。大力发展物流业尤其是为生产服务的现代物流业市场潜力巨大。近年来,随着马鞍山市经济的快速发展,物流等生产性服务业也得到了较快的增长。去年,社会物流总额达115亿元,全社会物流总费用与GDP的比率约为18.1%;物流业实现增加值33亿元,增长6%,物流业增加值占全部服务业增加值的比重为18.4%,占GDP的比重为5.2%。据不完全统计,去年,马鞍山市货物运输量约9100万吨。其中,港口吞吐量约4700万吨(进港3530万吨,出港1167万吨,其中,马钢进口矿石量约2100万吨);火车运输到发量约1700万吨,公路货物运输量2662万吨。全年进出口总额33.46亿美元,其中:进口22.43亿美元,出口10.03亿美元;马鞍山市年货物进出流量初步测算已达1亿吨(其中马钢物流量约为7500万吨),生产性产品的物流量约占80%以上。