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遵义市位于黔北综合经济区腹部,处于重庆经济圈和贵阳城市经济圈的交汇点,渝黔铁路、遵崇高速公路、210国道穿境而过。作为贵州省交通枢纽,遵义市具有独特区位优势。 去年遵义市货物运输总量为36000万吨,周转量为3000000万吨公里,同比上年增长47.4%、62%。2007-2012年遵义市货物运输总量年均增长23.7%,周转量年均增长30.58%。其中,2012年遵义市公路货运量为8724万吨,占遵义市货运总量的94.2%,遵义市物流目前主要以公路货运为主。公路货运量和货运周转量都处于快速增长趋势,未来还有很大的增长空间。同时,铁路和公路已经能形成公铁联运,乌江航道已能承载一定货运量,而遵义市新舟机场也已经正式投入运营,未来遵义市物流产业将随着物流方式的完善而持续快速发展。
定安具有非常优越的区位优势,被称之为海口的“后花园”,作为十字型交通大动脉的中心枢纽,定安的交通区位优势将愈加突显。2015年定安成为了国家商务部电子商务进农村综合示范县,未来几年,定安县委县政府将着力打造定安县域农村电子商务运营服务中心和农村物流体系,以“互联网+农产品+物流”,借助国家的政策和资金支持,进一步完善定安的农村物流基础设施,有效解决农产品卖难和进城难的问题。鉴于目前我省没有大型农副产品物流集散中心的现状,结合定安县的实际情况和未来发展,因此建议省政府在定安塔岭工业园区规划建设海南省农副产品物流中心。