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遵义市位于黔北综合经济区腹部，处于重庆经济圈和贵阳城市经济圈的交汇点,渝黔铁路、遵崇高速公路、210国道穿境而过。作为贵州省交通枢纽，遵义市具有独特区位优势。 去年遵义市货物运输总量为36000万吨，周转量为3000000万吨公里，同比上年增长47.4%、62%。2007-2012年遵义市货物运输总量年均增长23.7%，周转量年均增长30.58%。其中，2012年遵义市公路货运量为8724万吨，占遵义市货运总量的94.2%，遵义市物流目前主要以公路货运为主。公路货运量和货运周转量都处于快速增长趋势，未来还有很大的增长空间。同时，铁路和公路已经能形成公铁联运，乌江航道已能承载一定货运量，而遵义市新舟机场也已经正式投入运营，未来遵义市物流产业将随着物流方式的完善而持续快速发展。
钦州发展现代物流具有许多有利条件，不仅拥有良好的区位优势，而且腹地广阔，港口设施完善，土地和淡水资源丰富，同时享有国家西部大开发的系列优惠政策，这使钦州这个新兴的工业城市蕴藏着巨大的发展潜力。在港口方面，钦州港的设施不断完善，已建成码头泊位14个，其中万吨级以上深水泊位9个。5个5万吨级码头、两个7万吨级码头和1个10万吨级航道扩建工程正在建设，5至8年后钦州港年货物吞吐量将可达亿吨。在仓储建设上，钦州港目前已经完成约12万平方米仓库，12万平方米堆场，21.8万立方米油库，1.2万立方米的液化气库的建设，形成了燃油、天然气、植物液料、沥青、食糖、粮食六大仓储群，是我国西南地区最大的石油、液化气、沥青集散地。此外，还有24万平方米堆场，17万平方米仓库，43万立方米油库，8.7万立方米液化气库正在建设之中。
