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晋城到遵义物流专线

2025年06月08日共找到0家物流公司,0条线路

服务范围:

不限 城区 沁水县 阳城县 陵川县 泽州县 高平市
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晋城

根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。

遵义市位于黔北综合经济区腹部,处于重庆经济圈和贵阳城市经济圈的交汇点,渝黔铁路、遵崇高速公路、210国道穿境而过。作为贵州省交通枢纽,遵义市具有独特区位优势。 去年遵义市货物运输总量为36000万吨,周转量为3000000万吨公里,同比上年增长47.4%、62%。2007-2012年遵义市货物运输总量年均增长23.7%,周转量年均增长30.58%。其中,2012年遵义市公路货运量为8724万吨,占遵义市货运总量的94.2%,遵义市物流目前主要以公路货运为主。公路货运量和货运周转量都处于快速增长趋势,未来还有很大的增长空间。同时,铁路和公路已经能形成公铁联运,乌江航道已能承载一定货运量,而遵义市新舟机场也已经正式投入运营,未来遵义市物流产业将随着物流方式的完善而持续快速发展。

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