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根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
《福州市“十三五”物流业发展规划》已经出台,提出“十三五”期间,力争社会物流总额和物流业增加值年均增长10%以上,到2020年,物流业增加值达到720亿元以上,快递业务量6亿件以上,快递业务收入45亿元以上。规划明确,福州市将进一步优化城市物流空间布局,建设“一通道、二枢纽、三中心”物流枢纽网络。其中,“一通道”即打造联通东盟、对接台湾、辐射内陆、通陆达海的物流战略通道;“二枢纽”即海空物流枢纽,将福州港建设成为多式联运国际航运枢纽,将空港建设成为“海丝”门户航空枢纽;“三中心”即全国区域性商贸物流中心、跨境电商物流集散中心、对台邮件快件集散中心。