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张家界作为新兴旅游城市，如何加快物流业发展，提高第三产业对经济发展的拉动作用，是一个全新而需迫切解决的问题。在政府的积极引导和经济发展需求的双重作用下，张家界物流业已经具备了一定的发展基础。现代物流业产值年均增长20%以上，物流企业发展到100余家。根据国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》要求，结合在组织机构确定、事权落实、市场管理归位的基础上，综合交通、经贸、国土、规划、建设等部门的意见，编制张家界物流业“十三五”发展规划，对物流中心、物流节点、物流枢纽、物流园区、物流基地、物流市场、物流集散地、物流场地、物流用地等方面进行全面规划。重点组织编制冷链物流、旅游物流、粮油物流、汽车物流、医药物流、建材物流等专业物流规划。
2013年，国家提出建设“丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”后，保山作为古丝绸之路上的关键节点，依托独特的区位优势和对外开放历史，主动抢抓国家“一带一路”战略机遇，积极参与区域经济合作，全方位扩大对外开放，努力在面向南亚东南亚辐射中心建设中干在实处、走在前列，争创全省扩大沿边开放新高地，有力推动了保山经济社会跨越发展。着力搭建开放平台，园区经济进一步壮大。板桥小永物流园区、蒲缥物流园区、保山工贸园区物流园区、猴桥保税物流园区、腾冲中和物流园区等建设加快推进。
