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莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
为改善物流企业经营状态，避免物流企业间恶性竞争，太原市民营开发区管委会、太原市工商局和民生银行太原支行等单位将首先在太原市民营区搭建物流业第三方交易平台。太原市民营开发区是太原市的物流市场主要集散地，目前大约有300户企业入驻。太原市将围绕行业政策及国家“一带一路”发展战略，共同推进太原综合物流园与智慧产业园区产业集群的建设，打造山西快递集结园区。根据规划，集结园区落地后将成为华北乃至全国第一个综合性快递物流电商园区，预计综合年利税可超过1亿元。
