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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元，占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%，同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面，合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市，与苏、浙、沪等省市结成运输网络，是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面，境内铁路主要干支线共同4条，蚌埠有接轨专用线21条，线路总长26.6公里，蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站，京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行，同时，南环铁路专用线正在开工建设。水运方面，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，千里淮河的第一大港，是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽，航运常年通航能力达1000吨级。
素有京畿要地之称的石家庄，交通网四通八达、商贸业根基雄厚、政策优势明显，是华北、东北、西北地区重要的商品集散地。近年来，石家庄市委、市政府把大力发展现代商贸物流业作为调结构、转方式、促发展的重要抓手，大力发展商贸物流、电子商务、会展经济等现代商贸服务业。截至2016年底，全市拥有各类商品交易市场714个，年成交总额1600多亿元；全市物流业增加值达到457.9亿元；公路、铁路货运量分别达到1148万吨、1742万吨，南部、正定、西北三个省级物流产业聚集区，入驻企业达到700家，主营业务收入突破507亿元。
