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鸡西市区国际物流园区,设立海关监管仓库,一期工程占地面积66,745平方米,建筑面积50,000平方米,年设计进出口吞吐量150万吨。已经许可经营,目前没有进出口货物。虎林口岸仓储基地,总面积占78925平方米,站台2870平方米,铁路专用线360延长米,钢制棚库4445.5平方米,辅助用库344.4平方米,综合楼1060平方米,中心路2240平方米,保温库房5682.4平方米(其中辅助站台1056平方米),日吞吐量500吨。鸡冠区八道货运总站。占地1万余平方米,其中门市19个,1,300平方米;库房18个,1,900平方米;办公室800平方米,院内场地面积6,800平方米,场地卸货平台1,000平方米,站内有配货站22家,主要运输种类;食品、日用品、服装类、装潢材料类等零担货物为主。现已开通鸡西至辽宁西柳、沈阳、哈尔滨、广州等多条零担货物运输线路,平均每日进出站的各地大型货运车辆12至15台,年完成货运吞吐量21万余吨,货运周转量8,644万吨公里。
常州市物流行业结构出现明显变化,公路水路和航空货运量上涨,铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示,今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨,同比增长2.2%;水路货运量430万吨,同比增长1.2%;民航货运量0.3万吨,同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是,铁路货运量22.51万吨,同比减少26%。据了解,常州铁路货运量的下降,反映了一些高耗能行业,如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲,这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示,“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点,全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。