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台中港货量运已破亿吨,台中港附近有甲南工业区,拟打造成物流中心基地,甲南与双港(台中港与台中水湳机场)海空货物联运十分便利,占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部,是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力,台湾于1973年开始兴建台中港,1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙,但面积大,且可开辟新生地,兴建新码头,很有发展潜力。同时,台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近,且距对岸的厦门港只有110海里,普通船航程只需5小时,是两岸通航的最佳港口之一。
在国家建设“长江经济带”、“丝绸之路经济带”,“两带”立体交通走廊牵手泸州的背景下,泸州现代物流业借势谋变,围绕打造四川航运中心、商贸物流中心大做文章,做大文章。长江黄金水道全年昼夜通航3000吨级船舶,丰水期5000-8000吨级船舶,从泸州可直达长江下游各大口岸,泸州港已成为全国内河第一个实现铁水联运的集装箱港口,已开通了泸州--昆明的班列,泸州、武汉、台湾集装箱快班。中远、中海、民生集团、重庆长航公司入驻泸州港,每周开行20多班泸州至武汉、泸州至上海的集装线班轮内支线。隆黄铁路与丝绸之路经济带对接,泸州航空年运旅客突破40万人次,泸州综合交通运输枢纽的加快建设,为泸州现代物流业的跨越式发展插上腾飞的翅膀。