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台中港货量运已破亿吨，台中港附近有甲南工业区，拟打造成物流中心基地，甲南与双港（台中港与台中水湳机场）海空货物联运十分便利，占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于1973年开始兴建台中港，1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有110海里，普通船航程只需5小时，是两岸通航的最佳港口之一。
在四川建设西部交通枢纽战略带动下，眉山交通基础建设也进入了历史上最快的发展时期，全市已初步形成了完整的综合交通网络。随着眉山“工业强市”战略的推进，在实现经济快速增长的同时，也相应带动了对物流刚性需求的持续上升，物流业的发展机遇逐渐增多。眉山市地区生产总值突破500亿大关，达到552.25亿元，增长15.6%，增速创历史新高，其规模以上工业企业达到了599家；全市拥有货车总量13901辆，货运量3374万吨；货运船舶59艘2001吨，水运货运量7.55万吨；铁路货运量500万吨。
