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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
茂名市港航管理局已将“结合海上丝绸之路发展战略研究推进港口物流发展专题研究工作”列入今年重点工作。计划结合海上丝绸之路（实质是物流之路）发展战略和推进“无水港”、物流标准化、信息化平台建设工作，开展茂名港中长期（2015-2030）港口物流发展专项规划编制工作，明确港口物流发展的建设方案和实施措施。随着包茂高速即将开通，深茂铁路茂名段加快建设，湛江机场迁建以及博贺港新港区通用码头开工，茂名市对外立体综合交通网络正在形成，为物流业跨越发展带来了难得的机遇。
