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大力发展第三方物流、冷链物流、低碳物流和智慧物流；根据对外贸易发展和灾后恢复重建的需求，在口岸开展国际物流，促进互联互通；要积极推进交通基础设施项目建设，加快河东物流园区建设，为发展物流业提供更加完善的基础设施条件，真正将日喀则建设成面向南亚的物流业基地。为推动此项工作，日喀则市委市政府成立了南亚物流业推进小组，日喀则市邮政管理局为小组成员单位。抢抓机遇，积极加强与各单位的沟通协调，推进全市邮政业“向下、向外”拓展，推动邮政快递企业乘势而为，做强、做优、做大，实现全市邮政业跨越式发展。
为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
