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阿坝州地处川甘青三省交界地区，是四川盆地向西北高原延伸的过渡地带，是连接西部高原商贸往来的重要走廊通道。同时随着口岸机场、铁路、公路建设不断加快，各项交通要素逐步完善，地区通达能力和通行保障能力不断得到提高，因此，阿坝州对于川西高原地区乃至整个川甘青地区 “大口岸”“大物流”建设拥有不可替代的战略地位。务必引起高度重视，立足于交通和区位优势，积极创新举措，精准施策布局，取长补短、抢抓机遇，全力推进物流产业发展，为阿坝州“大口岸”“大物流”建设作出贡献。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
