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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
近年来，毕节市现代物流业发展态势良好，对经济发展的促进作用正逐步显现，现代物流业逐渐成为全市服务业新的增长点。随着经济的快速增长，毕节市物流业需求持续上升，相应带动物流业规模和辐射范围进一步扩大。杭瑞和夏蓉两条国家高速公路毕节段建设加快推进，毕节至威宁，黔西至织金，织金至清镇等多条省内高速公路相继开工建设，毕节试验区县县通高速，这为毕节市物流业的快速发展提供优越的基础支撑条件。
