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根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
在转型升级的推动下,包头市物流业与“互联网+”深度融合,物流企业信息化水平进一步提升。全市66家规模以上交通运输、仓储和邮政业企业中,80.3%的企业有专业信息技术人员,比上年提高5.3个百分点;63.6%的企业有局域网,比上年提高1.9个百分点;40.9%的企业拥有自己的网站,比上年提高0.9个百分点。同时,信息化已经渗透到物流各个环节和领域,为物流互联网转型奠定了信息基础。66家企业中,95.5%的企业使用信息化管理,比上年增长0.5个百分点。其中,17.5%的企业进行信息化物流配送管理,82.5%的企业进行信息化财务管理,23.8%的企业进行了人力资源信息化管理。同时,77.3%的企业有信息化投入,比上年增长7.3个百分点。全年信息化投入为1636万元,占总营业收入的0.3%。