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根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
亳州市物流产业重要性日渐凸显,物流产业发展的基础条件不断改善,物流产业的行业门类逐步增多,物流企业数量日益增加。亳州市扩大交通网络的通达度和覆盖率,加大交通网络体系和港口建设力度,基本构筑起公路、铁路、水路三位一体协调发展的现代化交通网络体系。铁路方面,亳州境内铁路主要有京九铁路和青阜铁路,纵贯南北,直达阜阳铁路枢纽,境内铁路里程149公里。公路方面,境内公路主要有济广、宁洛、泗许高速公路、在建的济祁高速以及一批高等级公路,2010年底全市公路通车里程达10808公里。水路方面,亳州市境内有涡河、茨淮新河等6条航道,4个港区,26个生产性泊位,航道总里程362.4公里。