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根据《规划》，晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作（晋城段）高铁建设项目，一机就是晋城通用机场建设，两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路，三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为：一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区，四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地，六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区，即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
今年以来，莆田市加快推进一批物流园区工程包、物流配送中心建设，形成物流园区——物流配送中心——末端网点三级物流运作网络，大力推进现代物流业发展。全市现已形成黄石工业园、双赢物流园、闽中物流园等3个快递分拨处理集中区，80%以上邮件、快件在三个园区集中分拨处理。今年第一季度,全市物流业实现增加值13.55亿元，比增4.9%，实现公路货运周转量96369万吨公里，比增9.6%，水路货运周转量152048万吨公里，比增5.1%，港口货物吞吐量达824万吨，比增46.4%。
