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资阳区位独特,不仅是成都至重庆、四川北部至南部的交通要冲,也是我国川、藏、陕、甘、青等省份向南通江达海的必经城市,具有独特的区位和交通优势。为发展现代物流业创造了良好条件。综合交通运输体系基本形成。通过十多年来的建设与发展,基本形成了以成渝高速高速公路为骨架、国道318线、319线和省道106线、省道206线为补充,干支相联、衔接配套、运输便捷的现代化公路交通网络。据不完成统计,全市已建成和规划建设总投资在5000万以上,且占地0.1平方公里以上的物流园区11个。货运能力逐步提高,仓储设施也逐步完善。市内各大型农副产品批发市场、商贸场所、建材市场、工业园区都规划建设了相应的仓储设施。
近年来,济宁市以科学发展观为统领,认真贯彻省市政府现代物流业发展规划,充分发挥济宁市区位优势,建设面向长三角地区、沟通山东西南部的国内物流节点城市,现代物流业有了较快发展。去年全市物流业实现增加值238.6亿元,增长15.3%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为18.5%,比去年下降0.4个百分点。从增加值构成看,交通运输业187亿元,占78.2%,仓储业11亿元,占4.6%,贸易业37亿元,占15.5%,邮政业4亿元,占1.7%。从全省物流增加值总量来看,济宁市居全省第7位;从发展速度上看,济宁以15.3%的增速排名第二。从占当地同期生产总值的比重看,济宁居全省第10位。