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来宾市是处于我国东西部经济与产业交汇的轴线地带，处于西部大开发、“泛珠三角”9+2经济区域、泛北部湾合作区域喝中国-东盟自由贸易区等多个经济合作的叠加区域，具有得天独厚的经济发展优势。物流业方面，继续推进来宾市煤炭交易中心、来宾永合物流园、农资物流市场、粤粮租赁公司仓储物流中心、瑞通迁江物流中心、武宣樟村码头物流园、来宾港武宣作业区二塘物流园一期等大型物流项目建设。
去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元，占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%，同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面，合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市，与苏、浙、沪等省市结成运输网络，是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面，境内铁路主要干支线共同4条，蚌埠有接轨专用线21条，线路总长26.6公里，蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站，京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行，同时，南环铁路专用线正在开工建设。水运方面，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，千里淮河的第一大港，是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽，航运常年通航能力达1000吨级。
