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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元，占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%，同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面，合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市，与苏、浙、沪等省市结成运输网络，是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面，境内铁路主要干支线共同4条，蚌埠有接轨专用线21条，线路总长26.6公里，蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站，京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行，同时，南环铁路专用线正在开工建设。水运方面，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，千里淮河的第一大港，是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽，航运常年通航能力达1000吨级。
三沙市是我国最年轻的城市，也是中国最新成立的地级市之一，成立于2012年，位于南中国海中南部，是中国最南端的地级市。其中陆地面积20多平方公里，加上海域总面积达200多万平方公里，是中国陆地面积最小，总面积最大的市。目前，三沙市一般是通过飞机往返，而且每天都有一般去往海南的航班。海南计划在三沙建设国际货物中转中心，并将其打造成为海南对外开放的新高地，三沙国际货物中转中心将配备现代物流设施，充分利用南海航线资源，开展国际中转业务。
