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今年一季度防城港市到北京和沈阳冷链专列开行良好。目前，防城港市已开通防城港至北京、沈阳、上海冷链专列，分别畅通防城港至华北、东北、华东地区的铁路冷链运输大动脉。2017年1月1日至4月11日，防城港冷链专列累计发送28列218柜货物，水产品5875吨，价值近1亿元，其中北京15列120柜，沈阳11列82柜，上海2列，16个柜；平均每周发送2列。铁特货南宁分公司2月份开始整合“防城港冷链+柳州小汽车”两地资源，打造防城港-柳州-沈阳冷链专列精品线路，目前防城港到沈阳专列运行时间由春节前12天缩短至5-6天，提升冷链专列竞争力。 冷链专列政策持续利好，2017年1月，防城港市以铁路冷链物流标准化作为重要切入点，成功入选国家首批农产品冷链流通标准化示范试点城市；
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
