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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
来宾市是处于我国东西部经济与产业交汇的轴线地带，处于西部大开发、“泛珠三角”9+2经济区域、泛北部湾合作区域喝中国-东盟自由贸易区等多个经济合作的叠加区域，具有得天独厚的经济发展优势。物流业方面，继续推进来宾市煤炭交易中心、来宾永合物流园、农资物流市场、粤粮租赁公司仓储物流中心、瑞通迁江物流中心、武宣樟村码头物流园、来宾港武宣作业区二塘物流园一期等大型物流项目建设。
