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在汕头市的物流发展规划中,汕头港是理想的物流园区,不仅拥有潜在的巨大运力,而且在地理位置和区域经济中,都担负着连接四大经济圈的纽带作用。汕头市所处的区域经济空间结构,可以划分为四个层次,由内而外依次是:粤东( 五市)经济圈、闽南赣十三地市经济协作区、广东省经济圈、港澳台、东南亚地区与我国东南沿海经济、乃至欧洲的跨洲经济圈。在这些经济圈中,汕头具备一定的区位条件,粤东中心城市地位初步形成在第一经济圈中,汕头的主要经济指标和交通基础设施电子信息系统等条件都居五市之首。
潜江位于中部六省市和江汉平原的中心位置,战略上具有现代物流业所需的“中心优势”,位于武汉城市圈、荆州承接产业转移示范区、襄荆城市圈的边缘地带和“两圈两带”交汇地带,发展现代物流业所需的边缘优势显著,使潜江成为“两圈两带”天然的物流集疏运地理节点。物流业增加值增速迅速加快,占第三产业比重逐步提高。2015年,物流业呈现井喷式增长,潜江市物流业增加值24.51亿元,同比增长109.6%,比去年同期增速增加96.4个百分点。物流业增加值占GDP的比重为1.66%,比去年增加0.9个百分点。社会物流总额增速加快。2015年,潜江市社会物流总额为27.29亿元,同比增长15.7%,增速较去年增加5.9个百分点。总体来说,近3年以来,潜江市社会物流总额持续增长。