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建设面向国际和国内的全国性物流业网络节点，将我市建成为服务长株潭城市群，辐射中部地区的重要物流节点城市，到2020年基本建成立足长株潭、面向全省、辐射中部地区的区域物流中心。深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，按照“市场主导、创新驱动、特色集聚”的发展理念，以工业物流及服饰物流为主导，以多式联运和智慧物流为依托，完善物流基础设施建设，加强物流信息与公共服务平台建设，全面建设社会化、专业化、信息化、国际化的现代物流体系和网络。到2020年，将我市基本建成立足长株潭、面向全省、辐射中部地区的区域物流中心。
常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
