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区位交通优势是商丘最大的优势,是商丘发展所必须立足的独特优势。要建设大交通,打通各种交通通道,着力建设连通省内外、辐射东中西的河南省综合交通枢纽副中心城市;构建大物流,全面打造豫鲁苏皖四省交界最大的商贸物流中心、仓储物流中心、冷链物流中心、豫东综合物流产业集聚区,形成规模化的地区物流中心;发展大产业,着力发展与交通枢纽相关联、相匹配、偏好型的产业,大力发展高端装备制造、电子信息、新能源、新材料等先进制造业和金融保险、总部经济、服务贸易、文化旅游等现代服务业,从而以枢纽经济引领中心城区经济发展,带动和辐射县(区)产业集聚区,推动全域经济转型提升发展。
去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元,占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%,同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面,合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市,与苏、浙、沪等省市结成运输网络,是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面,境内铁路主要干支线共同4条,蚌埠有接轨专用线21条,线路总长26.6公里,蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站,京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行,同时,南环铁路专用线正在开工建设。水运方面,蚌埠港是全国28个主要内河港口之一,千里淮河的第一大港,是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽,航运常年通航能力达1000吨级。