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莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
乌兰察布位于祖国正北方，是内蒙古自治区距离北京最近的城市。今天，在京津冀协同发展的大背景下，乌兰察布借力区位优势，优化发展环境，主动承接首都产业转移重任。乌兰察布在物流中的位置和作用越来越突出，围绕全市“三化”建设，充分发挥我市在内蒙古以至华北地区特殊的区位优势、便利的交通优势和紧临资源富集区的优势，全力吸引国内外物流大公司、大集团进入乌兰察布，以铁路、公路、邮政等物流体系为基础，以专业化、规模化、网络化经营的第三方物流企业为主体，以快捷准时，经济合理，涵盖多种模式的物流服务为内容，以现代信息系统和科学技术支持为依托，以我市电力、建材、重化工、农畜产品加工业等主导产业和周边大市场为主要服务对象，通过政府推动和产业、市场、区域带动，全力打造乌兰察布现代物流产业，通过“十一五”或更长时间，形成北方地区以批发配送、仓储中转、多式联运、公路快速运输、铁路大宗运输为主体的区域运输物流中心。
