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重点依托东营港、广利港,加快推进临港物流系统建设。东营港临港物流园区,加快东营港区防潮堤工程建设,加快2个5千吨级、2个2万吨级、2个5万吨级液体化工码头、2个5千吨级精细化工品码头建设进度,积极论证并推进10万吨级(兼顾30万吨级)油码头建设,尽快启动东营港防波堤、航道工程建设,为建设环抱式港区、亿吨大港奠定基础;积极推进东营港物流园区原油(成品油)罐区建设,加快万通集团保税罐区建设;积极开辟国内外航线,争取设立保税物流中心;尽快建成海运、铁路、公路有机衔接的交通运输网络;鼓励货代、船代、报关、贸易、保险、银行、信息等物流配套产业加快发展;建立起海关、商检、进出口检验检疫、边检、税务等多部门有机配合的高效能管理服务体系,力争将东营港建成工业、物流、仓储配套完善的综合型、多功能港口。
为打造高雄港成全方位加值物流港,台湾港务公司未来5年将投入430亿,兴建国际游轮中心、洲际货柜中心第二期、南星自由经济示范区等重大港埠建设。财政部关务署高雄关辖管之亚太国际物流股份有限公司,于去年2月24日正式取得多国货柜(物)集并通关作业货物操作业者资格,成为高雄首家MCC业者,将串联北高多国货柜(物)集并通关。在成为高雄首家MCC业者后,将有利于业者串联高雄港及基隆港等航线货柜(物),藉以吸纳大量MCC货源,整合全台出口货物并装,充分利用MCC柜载容量,展现极大化MCC并柜效益。