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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元,占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%,同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面,合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市,与苏、浙、沪等省市结成运输网络,是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面,境内铁路主要干支线共同4条,蚌埠有接轨专用线21条,线路总长26.6公里,蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站,京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行,同时,南环铁路专用线正在开工建设。水运方面,蚌埠港是全国28个主要内河港口之一,千里淮河的第一大港,是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽,航运常年通航能力达1000吨级。
鞍山是辽宁省乃至全国重要的工业基地城市,企业众多,商业发达,物流量庞大。寻求物流的可持续发展,制定长远性、全局性的规划与谋略,已列入鞍山市地方经济的发展战略:在鞍山市“十二五”时期商贸物流发展专项规划,明确提出“全力打造东北亚重要的区域性国际商贸中心和中国钢铁物流之都,物流业占第三产业增加值的比重力争超过20%。全市拥有专业商贸物流企业达150家以上。”为实现这一目标,鞍山市以产业物流,口岸物流,城乡配送物流为重点,通过发展第三方物流、构建物流配送服务网络、建设物流园区等措施,全力构建起大物流、大流通的发展格局。物流园区建设提速升级。随着物流业发展的环境和条件不断改善,物流园区仓储、配送设施不断提高,一批区域性的物流中心正在形成。