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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
物流业方面，积极推动重点项目建设。本溪商贸冷链物流项目二期工程占地7.23公顷，总投资约1亿元，2016年重点推进该项目的肉食品交易市场建设，形成功能完善肉食品市场体系。目前正在进行交易市场的主体工程建设。本溪长江农产品物流交易中心于7月22日举行了奠基仪式。项目建成后，将成为上连农产品生产基地、下连零售终端的现代化农副产品智能交易平台，对完善我市农产品流通体系，保障群众“菜篮子”工程具有重要意义。鲍家铁路桥洞道路改造项目已于今年4月5日开工建设，进一步完善彩北物流园区基础设施，提升园区承载能力。大力发展现代物流业，提高物流社会化、标准化、信息化、专业化水平。继续抓好物流项目支撑。引导传统交易市场向现代化多功能市场转型，促进物流业与批发业的有机结合。重点推进集仓储、配送、批发、电子商务于一体的本溪长江农产品物流交易中心项目。
