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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
近日，经过两年多建设，备受关注的铁岭保税物流中心顺利通过海关总署等四部委的联合验收，即将封关运营。据介绍，铁岭保税物流中心于2014年10月13日经海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准设立，项目位于铁岭市凡河新区东北物流城西南侧，由铁岭国际物流发展有限公司进行经营管理。正式验收后，铁岭保税物流中心将很快封关运营投入使用，入驻企业可享受海关贸易、税收等多方面政策优惠。保税物流中心是促进我国现代物流业发展需要而设立的、具有出口退税功能的海关保税监管场所。作为海关保税监管体系的组成部分，铁岭保税物流中心(B型)的设立，可有效延伸产业链和物流链，推动物流由简单的仓储运输向“供应商库存管理”、简单增值加工、配送等多功能方向发展，在降低企业物流成本，缓解口岸压力，拓展辽沈地区对外贸易，促进国际物流业务发展等方面发挥重要作用。
