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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
定安具有非常优越的区位优势，被称之为海口的“后花园”，作为十字型交通大动脉的中心枢纽，定安的交通区位优势将愈加突显。2015年定安成为了国家商务部电子商务进农村综合示范县，未来几年，定安县委县政府将着力打造定安县域农村电子商务运营服务中心和农村物流体系，以“互联网+农产品+物流”，借助国家的政策和资金支持，进一步完善定安的农村物流基础设施，有效解决农产品卖难和进城难的问题。鉴于目前我省没有大型农副产品物流集散中心的现状，结合定安县的实际情况和未来发展，因此建议省政府在定安塔岭工业园区规划建设海南省农副产品物流中心。
