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2016年，上合物流园物流量达到734.54万吨，同比增长49.13%；物流业总收入累计完成1.64亿元，同比增加20.59%；物流业增加值完成1.51亿元，同比增加185%；园区已入驻企业36家，全年新增6家。园区整体经济运行呈上行趋势，全年内河港完成铁矿石、红土镍矿、元明粉、原糖等主要货种吞吐量547.6万吨，同比增长73.21%。其中，海河联运量为434.3万吨，同比增长80.36%，占内河港吞吐量79.31%。连云港港公路港全年进出港车辆超过60万辆，同比增长290%，公路港交通枢纽作用逐渐凸显。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
