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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
2016年泰州市社会物流总额15083.63亿元，同比增长9.7%。其中工业品物流总额12318.92亿元，增长9.8%，占社会物流总额的81.7%；进口货物物流总额246.23亿元，同比增长2.7%，占社会物流总额的1.6%；农产品物流总额164.3亿元，同比增长8.2%，占社会物流总额的1.1%；外省市商品购进额2323.16亿元，同比增长10%，占社会物流总额的15.4%，再生资源、单位与居民物品物流总额31.01亿元，同比增长4.5%，占社会物流总额的0.2%。从公布的指标看，2016年，泰州市物流行业呈现稳中有进的发展态势，社会物流总额、物流需求规模不断扩大。
