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苏州市物流总量保持平稳增长，全年完成社会物流总额4.87万亿元，增长0.6%。港口物流持续发展，苏州港完成货物吞吐量5.4亿吨，增长13.4%，集装箱运量510.2万标箱，比上年增长17.8%；太仓港成为全省首个国际贸易“单一窗口”试点口岸，与上海港实现通关通检和物流一体化。“一带一路”国际大通道加快构建，“苏满欧”五定班列实现常态化运行，全年开行出口班列90列、进口班列10列，共运进出口货物4.7万吨、标准集装箱8946箱，货值9.1亿美元。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
