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常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
阳江市位于广东省西南沿海，南临南海，北接云浮，东邻江门，西通茂名。阳江港是国家一类对外开放口岸，建有各个万吨级码头，还有 2个在建的 5万吨、10万吨级码头，随着阳江港至云浮高速公路（按正在建设的广州至广西的高速公路）的建设，阳江港的辐射范围将更加广泛，日益成为沟通我国大西南乃至世界各地的重要口岸。阳江是粤西地区重要的商品集散地，优越伪区位交通优势，为阳江发展现代物流业提供了十分便利的条件。阳江将在稳步发展传统商贸零售业，加快发展现代服务业的同时，重点推进阳江港物流中心建设，大力发展临海物流业，打造面向西南地区的物流配送基地。
