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2016年，南京市物流业运行总体平稳，物流需求不断增长，运行效率有所提高。社会物流总额29170.85亿元，同比增长4.98%。其中工业品物流总额15802.85亿元，同比增长1.30%，占社会物流总额的54.17%；进口货物物流总额1420.31亿元，同比增长4.79%，占社会物流总额的4.87%；农产品物流总额216.56亿元，同比增长8.64%，占社会物流总额的0.74%；外省市商品购进额11580.68亿元，同比增长10.53%，占社会物流总额39.70%；其他为150.45亿元，占社会物流总额的0.52%。
莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
