今天下午，从铁路总公司获悉，自4月16日起，全国铁路将实施新的列车运行图。新图实施后，北京铁路局始发终到列车将达到607对，其中高铁动车组列车363.5对，占总开行列车对数的60%。
一站到达、一次购票 压缩旅行时间
据北京铁路局介绍，此次新图调整，北京铁路局采取动车组重联和加开列车的方式，全年增加高铁运能43.3万人。
一是增加高铁运能。新增天津西～哈尔滨西G375/6次，高速动车组列车1对；北京西～昆明G405/4次，由短编组8辆改为长编组16辆运行。
二是压缩旅行时间。如：北京西～郑州间G801/2、G805/6、G807/8次，3对高铁旅客列车，改为一站直达,往返旅时平均压缩30分钟，最高压缩1小时08分钟，单程最短旅时压缩至150分钟之内，也成为了目前北京铁路局管内始发终到最快的高铁列车；北京西～昆明南G403/4次高铁列车，调整停靠站点，沿途只经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、贵阳北站等省会城市，运行时间压缩2小时30分钟，实现单程10小时43分钟当日对开。
三是一次性购票，高铁接力行。新图实施后，旅客可以在武汉、汉口、天津西、宁波、广州南5个高铁车站，享受到一次性购票、快捷中转换，乘高铁列车接续出行的新体验。如：北京西～重庆北间，可利用北京西～汉口G507/24次和汉口～重庆北D2265/6次接续出行，既享受到了高铁长途出行带来的快捷，又省去了中转换乘进出站购票候车等时间，大大提高了出行体验。
四是延长高铁运行区段。新图实施后，北京西～贵阳北动卧D939次，将延长至昆明南站。北京南～沈阳北G239/G240次，将延长至吉林站。
优化区域轨道交通 老式“绿皮车”升级空调列车
为满足区域内群众“早进京津石，当晚可回家”工作、生活半小时、一小时交通圈出行需求，北京铁路局在去年5月15日调图时首次开行京津冀环形列车，近一年来让266.6万人享受到乘坐火车出行带来的便利。而此次新图调，则再次对区域内的旅客列车进行了优化。
首先优化京津冀环形列车开行时间。将环形列车中承德～石家庄K7754/1次列车开行时间，由晚间改为白天运行，调整后列车承德站7:49始发，并且经停北京东站，更加符合沿线人民群众出行习惯，满足了承德地区上午进京旅客的出行需求。
二是缓解区域交通压力，倡导绿色出行。发挥轨道交通优势，缓解天津市与滨海新区间交通运输压力。此次调图北京铁路局对经停塘沽站列车进行了重点优化。在今年3月份增加10列经停列车的基础上，4月调图将再增普速旅客列车2列，使经停塘沽站的旅客列车达到32列，其中高铁15列、普速17列，极大地方便了天津市区和滨海新区之间工作、生活和旅游观光人员的往来需求。
三是引流脱贫，方便沿线群众出行。武安、涉县、黎城等地是太行山革命老区，也是河北、山西脱贫攻坚区域。邯长线（邯郸——长治）、石太线（石家庄——太原）沿线密布着晋冀鲁豫烈士陵园、129师司令部和将军岭、响堂铺战斗战场遗址、八路军兵工厂黄崖洞等红色旅游革命胜迹和藏山、娘子关等著名旅游景点。
引流脱贫，盘活当地的旅游资源，此次调图北京铁路局将天津～涉县4481/2次原老式“绿皮车”升级更换为空调列车，改为快速K7703/4次，并沿途增加黎城和潞城站停靠。将在石太线上运行的石家庄北～阳泉4465/6次、阳泉～临西4464/1 4462/3次，也更换为空调列车，车次改为快速K7775/6、K7778/9 K7780/77，方便沿线老区人民出行的同时，也为吸引更多游客到沿线旅游观光、休闲度假提供了交通便利。
同时，为积极回馈沿线百姓外出务工和经商需求，将在兴隆县至承德间运行的铁路通勤列车6433次，增加西大庙站办理客运业务，方便沿线人民群众出行。
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