北京物流专线公司有北京市鑫利物流有限公司、北京健翔物流有限公司、北京恒祥伟业物流有限公司、北京鑫琪晟物流有限公司、成都万昌通物流有限公司等，一般物流公司上门收货都需要加收额外上门费，有些客户就会把要运输的货物自己送到物流公司网点，所以物流公司距离的远近也是客户选择因素之一。所以在选择物流公司的时候询问网点位置也是必要的。
鸡西物流专线公司有南通吉瑞货运有限公司、深圳市杰运发物流有限公司、成都华派物流有限公司、昆山恒德货运有限公司、重庆恒骏物流公司等，物流公司从鸡西发车到北京之后一般会有返程车，一般返程车装载的货物量可能没有来的时候多，所以运费会相对较低，因此有合适的返程车运输也是一种合适的选择。
“十二五”期间，行业总体规模实现稳步增长，对北京市社会经济发展起到重要支撑作用。全市社会物流总额、物流业增加值、物流业务收入年均增长率分别达到10.8%、12.5%、10.2%。社会物流总费用与GDP的比率持续下降，到“十二五”末期为15.08%，低于全国同期水平1.5个百分点。物流业服务保障能力显著增强。顺义空港、通州马驹桥、平谷马坊、大兴京南四大物流基地对城市运转的保障能力不断提升，营业收入由2010年的450亿元增长到2015年的近800亿元。
鸡西市区国际物流园区，设立海关监管仓库，一期工程占地面积66,745平方米，建筑面积50,000平方米，年设计进出口吞吐量150万吨。已经许可经营，目前没有进出口货物。虎林口岸仓储基地，总面积占78925平方米，站台2870平方米，铁路专用线360延长米，钢制棚库4445.5平方米，辅助用库344.4平方米，综合楼1060平方米，中心路2240平方米，保温库房5682.4平方米（其中辅助站台1056平方米），日吞吐量500吨。鸡冠区八道货运总站。占地1万余平方米，其中门市19个，1,300平方米；库房18个，1,900平方米；办公室800平方米，院内场地面积6,800平方米，场地卸货平台1,000平方米，站内有配货站22家，主要运输种类；食品、日用品、服装类、装潢材料类等零担货物为主。现已开通鸡西至辽宁西柳、沈阳、哈尔滨、广州等多条零担货物运输线路，平均每日进出站的各地大型货运车辆12至15台，年完成货运吞吐量21万余吨，货运周转量8,644万吨公里。
北京到鸡西物流专线公司众多，随着物流业的发展，物流公司也开始增多，尤其是物流业发达的北京到鸡西。北京到鸡西物流专线也是比较热门的一条线路，所以物流公司的选择也是十分重要的。首先发从哪里到哪里的货，就选择相应的专线，其次筛选合格的物流专线，比如物流专线公司是否有资质，营业执照、道路运输证等等，另外看是否有增值服务，比如提送货、签单返回、包装服务、是否报价；如果不提供这些服务的话，就需要问清楚需要额外收取多少费用，避免一些纠纷的产生。
