邢台物流专线公司有石家庄杰泰物流中心、北京长义永通物流有限公司、北京佳运通达物流有限公司、邢台九州物流公司、邢台万里达物流公司等，一般物流公司上门收货都需要加收额外上门费，有些客户就会把要运输的货物自己送到物流公司网点，所以物流公司距离的远近也是客户选择因素之一。所以在选择物流公司的时候询问网点位置也是必要的。
阳泉物流专线公司有成都华派物流有限公司、苏州凯广货运有限公司、成都万昌通物流有限公司、上海网兴物流有限公司、成都和富物流有限公司等，物流公司从阳泉发车到邢台之后一般会有返程车，一般返程车装载的货物量可能没有来的时候多，所以运费会相对较低，因此有合适的返程车运输也是一种合适的选择。
大力发展现代商贸物流业，打造覆盖京津冀、连接晋鲁豫、辐射国内外的现代物流体系。依托中心城市、交通枢纽、特色产业集群、大型生产基地，加快建设一批现代化物流产业聚集区。重点抓好邢台市综合物流产业聚集区、桥西龙岗综合物流产业聚集区、邢台县会宁综合物流聚集区等3个省级物流产业集聚区。依托邯(邢)黄铁路邢台南站，推进铁路场站综合开发，建设大型铁路物流园区。推进威县特色出口基地和保税仓库、平乡内陆港建设。结合邢台机场建设，高起点谋划建设空港物流园区。围绕建设产业基地物流园区，着眼服务县域特色产业集群，沿京广京九南北轴线、邯(邢)黄邢和东西轴线，在特色产业聚集地重点建设沙河工艺美术玻璃、清河羊绒、南宫羊剪绒、平乡自行车、隆尧方便食品、南和金沙河面业、临西轴承、内丘肉食品果鲜冷链物流等物流园区；在沙河建设“买世界、卖世界”的世界级玻璃大市场，支持沙河百达铁路物流园项目；支持市粮油集团积极与京粮集团、津粮集团对接，合作建设大型粮食仓储物流中心园区和粮油产业链、粮食代购代储项目，推进冀南物流中心建设。
自“十二五”规划实施以来，我市物流业规模不断提升，物流基础设施日趋完善，物流信息化水平不断提高，物流发展环境逐步优化，现代物流服务体系初步建立，为物流业的进一步发展奠定了坚实基础。公路货运量由2010年的3528.3万吨增长到2015年的4418万吨，年均增长4.6%；铁路货物运输量由2010年的3938万吨降至2015年的3870万吨，年均增长-0.35%（自2012年以来，因煤炭需求有较大的降幅，铁路货物运输量也随之下降）；2015年全市邮政快递业仍然保持着强劲的发展势头，网上购销经济规模总量达到了29.86亿元，邮政传统业务收入1.21亿元，快递服务收入1.49亿元，快递件总量1493万件，出港178万件，进港1315万件，出进比例1∶7.4，每天均件4.15万件，人均发生量11件，位居全省首位。
邢台到阳泉物流专线公司众多，随着物流业的发展，物流公司也开始增多，尤其是物流业发达的邢台到阳泉。邢台到阳泉物流专线也是比较热门的一条线路，所以物流公司的选择也是十分重要的。首先发从哪里到哪里的货，就选择相应的专线，其次筛选合格的物流专线，比如物流专线公司是否有资质，营业执照、道路运输证等等，另外看是否有增值服务，比如提送货、签单返回、包装服务、是否报价；如果不提供这些服务的话，就需要问清楚需要额外收取多少费用，避免一些纠纷的产生。
