物流专线，又称货运专线，指物流专线公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。物流专线公司有着运输成本低的优势，但是也存在着诸如资源利用率不高，技术落后，出行时间不确定性等弊端。如何扬长补短是物流专线公司所要及时处理的问题。
物流专线公司在行业内是指专业从事物流专线的公司含运输代理，货运快递，或者仓储的一种经营业务方式。经过业务流程能够按照客户的物流需求对装卸、包装、运输、储存、流通加工、配送等过程的组织和管理形式，是具有与自身业务相适应数据信息管理系统，可以实行独立的核算也独立承担民事责任的经济组织，非法人物流经济组织可比照适用的物流专线公司。
近年来我国物流业有了快速的发展，孕育出多种不同类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业也开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现，物流专线公司就是其中的一种。一些国外物流企业也对中国的物流市场十分看好，从而也使得中国市场的拓展速度大大加快。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。
通俗的说物流专线就是直达运输，是从一个城市到另一城市的直达运输。所有的物流专线公司提供的物流专线都是物流领域垂直门户网的一个特色服务。什么是垂直门户？垂直门户相对于传统门户内容广泛，覆盖全面而言，专注于某一领域如物流行业，成为该领域内容的人上网的第一站。因为是物流专线是只专注于某条线路的运输所以会更加专业。物流垂直门户网站的特色就是专一，因为只物流领域进行的专注，专业化、细分化的网络平台和网络信息服务为物流提供了充足的发展空间，也为物流专线带来了巨大的机遇。
物流专线运输模式仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。物流专线公司的目的，是为了节约成本，但要必须是要在建立货量充足的前提下，不然就可能造成亏本，因此物流专线公司一般走的时间不确定，货满车才走，这就是物流专线的弊端所在，只能通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。而且除了新兴的外资和民营企业外，大多数的物流专线公司都是从计划经济时期转型而来的，它们受条件限制，资源利用率不高，技术落后。物流专线公司存在“有点无网”、“有网不畅”的现象，企业规模也分配明显不均匀。
这些现象可以通过增强理论的全面性和权威性来增强人民对物流专线的意识观念，物流专线公司挥自身网络与本土经验优势，加快改制、重组与资本运作的步伐，以壮大实力、提升技术与管理水平，壮大企业规模，提升自身的竞争力水平与国际物流巨头相抗衡。
