跨境电商市场的快速发展，需要强大的物流系统与之相匹配，但国内从事跨境电商的企业还相对较少，如此大规模的购物需求量只依靠国际物流快递还远远满足不了需求，这也使得购物旺季所带来的爆仓及快件积压事件频发，有时配送周期长达30-60天，这一现象严重制约了国内跨境电商的发展。
由于涉及到跨越国境的仓储、运输、配送、计税等诸多环节，迫使跨境电商物流企业具备完善和高效的基础设施建设，实现包裹运输过程中的高效性，便捷性，低成本性。我国跨境电商主要依靠的国际快递及邮政小包，而这些物流方式存在跨境运输时间长、成本高昂等现象。
对于跨境电商，采用自建物流的方式会严重增加企业的运营成本，进行战略联盟是其优质的选择。诸多企业在国内外分别设立一个仓储中心，联盟企业在海外买家下订单后将包裹集中到国内仓储中心，统一向国外仓储中心进行运输，由海外配送中心根据收货人信息进行最终配送，这种“共同配送”的运输方式可以大大降低企业成本。”海外仓“在一定程度上也可以理解为本地仓，以tobox为例，货物进入tobox在各个国家设立的海外仓，海外用户下单后直接本地仓发货。
国际快递模式
国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
跨境电商物流
给跨境电商卖家一些建议：首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适的物流模式。比如大件产品(如家具)就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式。
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