国际在线理财频道综合报道（廖瑞麟）：政策频出，物流业迎来加速发展良机。2014年，《物流业发展中长期规划》出台，确立了12项物流行业重点工程，要求2020年基本建立起现代物流体系。2015年7月，国务院印发《关于积极推进“互联网+ ”行动的指导意见》，文件中提出的高效物流为现代化物流发展明确了发展方向。2015年8月，发改委网站发文《多措并举推动现代物流加快发展》，文章称物流业发展将支撑“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略，物流业在经济发展中地位的重要性凸显。在国家积极推进新兴产业发展，实施重点国家战略过程中，物流业作为崛起的新兴成长性行业以及“一带一路”、京津冀协同等国家战略的重要配套行业，支持行业发展的利好政策将依然可以期待，从而进一步促进物流业的现代化发展。
千亿市场可期，国内企业具有性价比及本土优势。整体来看，我国自动化物流系统普及程度低于发达国家，市场具有上升潜力。根据中国物流技术协会信息中心的数据显示，目前全国平均自动化物流系统普及程度在20%左右，应用最广的烟草行业普及率也仅为46%，远低于发达国家平均普及率80%左右的水平。自动化普及率不足，供需端增速迅猛，市场提升潜力巨大。年均增速将维持30%以上，预计2020年智能仓储市场规模将达千亿。目前，我国物流行业的攻关点主要集中于物流自动化系统。数据显示，13年全国自动化立体库达到2200家以上，市场总值已超过170亿元，同比增速超过30%。我们预计，自动化物流系统将维持30%以上增速，保守估计，截至2020年，我国自动化立体库市场规模将达千亿。
掘金现代物流，把握五大投资主线
现代物流乃行业不可逆转之大趋势，政策利好催化下后期具有上涨动力。从政策面来看，近年来我国不断推进的现代物流建设，在发改委最新发布的《关于加快实施现代物流重大工程的通知》中，重点提出了物流园区工程、物流信息平台工程的建设。政策的利好催化令现代物流相关板块迎来了爆发机遇。从基本面而言，上市公司纷纷寻找现代物流切入点，跨境物流及冷链物流发展下，运输信息化、仓储智能化是必然趋势，板块具有长线发展潜力。
主线一：优先布局物流信息平台的计算机公司。在物流信息平台建设中，货物在公路、港口运输中的信息能为物流公司提供货物的实时监控，提高运输的安全性。
皖通科技(002331)：国内高速公路信息化建设领域的主要的系统集成商、软件开发商及运行维护商，具有丰富的公路信息化研发与建设经验。公司收购的华东电子是国内港口、航运信息化的龙头企业，更进一步巩固了公司在交通信息提供商中的领先地位；
久其软件(002279)：投资设立的小驿科技主要研发、运营车量货物匹配的软件平台“司机驿站”。这款APP产品是基于位置云服务为货车司机、货运代理商等提供高效、智能化的P2P精准配货服务和增值服务。
主线二：积极拥抱互联网，建立物流信息交流平台的物流公司。传统物流公司通过建立运输信息交流平台，可以有效增强货运的管控、提高运输效率。
传化股份(002010)：正在收购的传化物流首创了布局全国网络的“公路港”信息平台。在发改委发布的《发关于加快实施现代物流重大工程的通知》中，“公路港”被列为物流信息平台工程的重点工程；
新宁物流(300013)：收购亿程信息是物流公司布局运输信息化建设的主要案例之一。亿程信息是以“北斗 GPS 服务专家”作为定位，提供车辆卫星定位、运营服务及配套软硬件的供应商。收购亿程信息后，物流运输中车辆、货物的位置能够得到实时有效的监控，能够为客户有效地节约成本，提高运输效率。
主线三：物流自动化装备制造转型物流自动化系统整体解决方案提供。目前，上市公司中系统整体方案提供商基本处于空白区，物流装备制造企业可以借助本身自动化装备制造研发实力转型布局系统整体方案解决，由产品制造商转型服务型制造商。
机器人(300024)：由AGV起家，转型智能物流系统；
安徽合力(600761)：传统叉车制造商，同样具有向智能物流转型的潜力。
主线四：外延并购切入智能物流。部分上市公司本身可能为智能物流设备应用行业，本身并不具有物流自动化系统的建设经验，因此外延并购进军智能物流便是一个很好的选择，实现产业链由生产延伸至物流。
东方精工(002611)、软控股份(002073)：均通过收购工业机器人或智能物流系统解决方案提供企业股份实现物流自动化系统布局。
主线五：战略合作国际龙头、国内研究所促研发。国内物流系统集成商在技术水平上较国际龙头仍存在较大差距，因此合作国际知名智能物流企业有助于国内智慧物流向高端领域延伸，促进国内产业技术升级。上市公司与国内研究所达成战略合作，同样有助于物流自动化技术研发的推进。
天奇股份(002009)：与国际龙头Swisslog、国内设计院中元国际达成合作；
华夏幸福(600340)：合作中国航天科工集团进驻智慧物流领域。（文中部分内容据新华网、中证网、证券时报网）
