较比之前，目前我国的农业产业结构不断调整，仍有巨大潜力可挖的农村经济发展，但反观农村生产生活，普遍重视生产在农业产业链中过程，对物流运输意识缺失，对物流运输增值服务的认识也不够。
现阶段，不断加快的农村物流通道网络建设，使得农村公路网络建设趋于完善。但农村物流节点建设较为滞后，且较为落后的物流服务经营模式，摸索一条符合当地发展实际的农村物流发展之路是摆在面前一项重要课题。建立农资集中采购、统一配送为核心的物流配送体系，全面覆盖农产品物流、农资物流、农村生活消费品物流。
选取农业经济发展较好的镇为试点，依托农村综合运输服务站，推进交通、邮政、供销等部门合作，使得物流管理集约化、物流效益最大化得到实现。主要推行“一体化运作，共同配送”模式在运作方式上，即：不断扩大农村综合运输服务站经营规模，增加服务功能，改善运营环境，提升服务质量，吸引各类物流企业进站经营，实现共同配送、互惠互赢。
整合现有物流设施、物流信息资源利用政策杠杆，使得物流市场主体的横向联合得到促进，农村物流服务网络得到逐步建立，构建市物流信息公共服务平台，实现商流、物流、信息流“三流合一”完善城乡物流配送体系。充分利用交通部门原有的在各个乡镇的五级客运站或交管站作为基地加以改造建设，建设农村综合运输服务站通过采取购买、租赁、合作的多种方式，以此来完善城乡物流配送体系。实现规范运作统一主体。
现代企业制度的建立。通过统一运营、站点形象、车辆标识。向农村配送日用百货、糖酒副食、家用电器等生活必需品，同时把服务站每天收购的杂粮、蔬果、禽蛋进行包装后销售到城区的大小超市和终端网点。使得信息平台作用得到充分的发挥。依托物流信息平台由农村服务站点通过上传数据信息，包括当天收储的农产品、明天配送的商品、需要运输的货物等等，通过车载GPS了解、追索、督导、调配车辆，实现对运力的有效配置。服务站设立了候车室，实行联机售票，实现客货运输相结合，既方便广大群众出行，又增加人流量，拉动消费，活跃农村经济。
