提到物流园区，你想到的是哪种场景？是专线聚集的货运市场，是信息交易中心，是停车场，还是分拨中心？
济南柱子物流，是典型的专线企业的园区。在全国，类似柱子物流这样的园区有很多。他们最大的困惑是什么？
李超，90后，济南柱子物流的总经理，一位年轻的地地道道的山东汉子，说话很直。他说，园区遇到的最大问题就是：怎么让档口全部租出去而没有闲置，怎么让入驻企业赚到钱，因为只有他们赚钱了园区才能赚钱。
唇亡齿寒，用这个词来形容物流园区与入驻企业之间的关系一点也不为过。走访过很多红火的物流园区，记者发现那些园区内大部分入驻企业过得还不错。这往往会形成一个良性循环，即园区越红火，入驻企业越多，而入驻企业发展越好，园区也就越红火。
为了让入驻企业活得更好，也为了让自己不被市场淘汰，近几年柱子物流做了很多尝试，将园区的配货功能搬到网上、成立物流协会和其他行业协会对接货源、成立供应链公司为入驻企业提供货源、加入“物流智家”和其他园区合作……而不只是简单地收收房租。
成立物流协会做担保人
“我希望园区内的企业能够共同发展，谁也不要掉队。”基于这种想法，2014年年初，李超组织园区内的专线企业成立了一个物流协会。这个协会，不仅组织他们探讨企业发展问题，还是他们业务合作的交流平台。
★对接服装协会。“其实，专线企业最缺的还是货。所以，我们协会也会与其他协会对接。”李超说，柱子物流协会已经与济南一家服装协会展开合作，彼此资源共享。一方面，可以为协会内的专线企业带来货源；另一方面，可以协助解决专线企业与货主之间的纠纷。
★对接生产厂家。和生产厂家谈判，小专线几乎没有什么话语权。“但如果是物流园区+物流协会+专线，那么话语权应该会提高。”李超说，现在他们就是这么和厂家谈判的。当然，不管是园区，还是协会，在谈判过程中只是协助并不参与合同的签订。但是，如果厂家有需求，协会或园区会提供连带担保。
无论是对接服装协会，还是对接生产厂家，柱子物流只是从中牵线搭桥，能否拿下客户还得看专线企业的服务质量与运营效率。
成立供应链公司对接货主
为了实打实的为园区内的专线企业带来货源，今年7月份，柱子物流成立了山东硕泽供应链管理有限公司。其实，对供应链业务，李超并不陌生。1998年，柱子物流还不是今天的园区，而是一家三方物流。“虽然当时我还是个孩子，但那时不爱上学，放学后就跟着父亲干活。”可以说，李超从小就在接触三方业务，直到2008年，自己单独干了园区后才没有再做三方。
如今，重操旧业，李超说，他一方面是想给园区内专线带来货源，另一方面也是拓展园区的业务范围。
★走到客户身边。“我们会在工业园区设点，把门店开到客户身边。”李超说，他们要做到只要客户想发货就会第一时间想到柱子。
★提供个性化服务。供应链公司的特点是为客户提供个性化服务，硕泽供应链管也不例外。李超说，他们会因人而异，对待不同客户采取不同方法。
相对应的，园区在格局上也要做出一些调整，比如增加一些仓储设施、分拨中心等。
李超说，他做了这么多尝试，这么多探索，其实都在“自救”。因为，他深知专线企业和物流园区之间的关系，他们没落了，园区也不会好过。而未来，单纯收房租的园区会越来越没有竞争力。
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