近日获悉，接管韩进海运(Hanjin Shipping)的首尔中央地方法院决定，把公司的亚洲至美国航线及其美国加州长滩码头股权，售予大韩海运（Korea Line Corp）。法院计划下周与Korea Line正式签署合同，并於11月底前完成资产出售流程。
韩国媒体报道指，出售价或达2,500亿韩元(2.14亿美元)。法院指，Korea Line开出的条件较现代商船(Hyundai Merchant Marine)更优厚，包括价格更高，同时提议接收更多韩进海运员工。据了解，韩进海运亚美线年均贸易额高达4万亿韩元，占据7%的市场份额。
据负责韩进海运破产案件的首尔地方法院的发言人称， 根据法院规定， 具体的收购合约将在下周一（11月21日）签署。
Korea Line为干散货和液化天然气航运公司。这将是Korean Line首次涉足集装箱航运，他们买的船刚好够每周一次服务往返于亚洲至美国西海洋，并且该市场非常有竞争力，赢得韩进亚美航线将是个全新的挑战。
对于这一判决，现代商船则认为，让一个更小的公司收购韩进的资产更令人担忧，但是尊重法院的判决。“如果我们再有一次机会购买韩进资产，我们肯定会拿下，”该公司表示。“我们也有兴趣韩进海运运营的其他资产。”
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