最新获悉，11月3日中远海运集团所属中远海运集运与其“海洋联盟”合作伙伴达飞轮船、长荣海运和东方海外，在上海共同签署联盟计划运作的“Day one product”航线产品清单。根据协议，联盟合作开始后，将共计投入约350艘、总运力规模达到350万TUE的集装箱船舶。
联盟化成为当前全球航运市场的重要趋势。除了马士基航运与地中海航运组建的2M联盟外，近期，日本最大的三家船运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船宣布将合并常规集装箱业务，合并后的业务将占有7％的全球市场份额，位居行业第六。
“海洋联盟”正是顺应联盟化趋势，结合各自航线形成优势互补的航线网络。据介绍，联盟计划运作的航线网络包括４１条航线，具体为：20条跨太平洋航线（13条美西航线、7条美东及美湾航线）、6条亚洲往返西北欧航线、5条亚洲往返地中海航线、3条跨大西洋航线、５条远东往返波斯湾航线、2条远东往返红海航线。
海洋联盟四方共同表示，航线产品的签约，是海洋联盟筹备过程中的重要环节。联盟将通过高效的协作，呈现出更为优化的航线服务网络，并致力于提供富有市场竞争力的航线产品。
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