日前，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(以下简称《若干意见》)，提出切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用，到2020年基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系。支持150个左右货运枢纽(物流园区)和2700公里集疏港铁路建设，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右。
《若干意见》提出，大力发展多式联运，重点支持以集装箱、厢式半挂车为标准运载单元的联运组织形式，提高一体化衔接水平和中转换装效率。积极培育多式联运经营人，提高多式联运全程服务能力。推进联运服务“一单制”，加快实施多式联运示范工程。此外，为保障多式联运科学发展，《若干意见》提出要建立多式联运的标准体系，加快完善快速转运设备、专用载运设备技术标准;推进商品车运输、推进商品车运输、冷链运输、快递等专业化多式联运装备技术标准建设。制定货运枢纽(物流园区)标准规范。健全多式联运有关信息标准，推进多式联运单证票据的通用化、标准化。
为了营造规范有序的水路运输市场环境，《若干意见》要求，要继续加大简政放权力度，建立健全物流市场诚信体系，规范港口收费项目。在大幅压减港口收费项目和标准基础上，进一步规范港口相关费用的征收管理，畅通举报电话、举报信箱等公众监督渠道。
当前，促进实体经济企业降低物流成本，是供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。《若干意见》以降低实体经济企业物流成本为目标，以提升物流运行效率效益为着力点，以结构性调整、制度性改革、技术性创新为路径，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展。
为保障降本增效取得实效，《若干意见》明确了五大领域(包括完善衔接顺畅的设施网络、构建集约高效的服务平台、提升运输链条的组织效率、健全匹配的标准体系、营造规范有序的市场环境)19项任务。此外，交通运输部落实《若干意见》的三年行动方案同步配发。
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